Felipe Massa é o último brasileiro a correr na Fórmula 1, e o piloto ficou por 15 temporadas entre os titulares que disputam a principal categoria do automobilismo mundial.
Neste período, o brasileiro representou Sauber, Ferrari e Williams e foi vice-campeão da F1 em 2008 por uma diferença de um ponto. Lewis Hamilton ficou com o título, que é motivo de polêmicas até hoje.
Com uma carreira marcante na categoria, Felipe Massa teve ganho estimado de US$ 110 milhões na Fórmula 1, segundo a revista Forbes, em levantamento feito em 2019. Desta forma, o patrimônio do piloto pode girar em torno de R$ 492 milhões, na cotação atual.
Nas últimas semanas, Massa voltou ao noticiário da F1 por ter entrado na Justiça pelo título de 2008. A ação aconteceu após uma fala polêmica de Bernie Ecclestone, ex-chefão da categoria è época. Agora, o britânico diz que o brasileiro “só se preocupa com dinheiro”.
Entenda o caso
Em março deste ano, uma fala de Ecclestone motivou o brasileiro a entrar na Justiça pelo título da F1 em 2008. Massa enviou uma carta à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e à Formula One Management (FOM), ajuizando uma ação. O ex-chefão polemizou ao falar sobre o escândalo de Singapuragate.
"Decidimos não fazer nada, queríamos proteger o esporte e salvá-lo de um escândalo. Havia uma regra que dizia que a posição de um campeão mundial era intocável após a cerimônia de premiação da FIA (Federação Internacional do Automobilismo). Assim, Hamilton recebeu a taça e tudo ficou bem. Mas tínhamos informações suficientes naquele momento para investigar o assunto. Segundo o regulamento, devíamos ter anulado a corrida em Singapura por essas condições”, disse Ecclestone, em março.
O que é o escândalo de Singapuragate?
O Singapuragate é considerado o maior escândalo da Fórmula 1, a principal categoria do automobilismo mundial. Tudo aconteceu no GP de Singapura, a 15ª corrida da temporada de 2008.
Nelson Piquet Júnior, filho do tricampeão mundial Nelson Piquet, pilotava pela Renault ao lado de Fernando Alonso. A pedido do chefe Flavio Briatore e do engenheiro Pat Symonds, ele colidiu intencionalmente na curva 14 do circuito.
A batida forçou o safety car, que acabou ajudando o espanhol Fernando Alonso a vencer a corrida e indiretamente prejudicou Felipe Massa.
Com bandeira amarela, o brasileiro entrou nos boxes. Acontece que a Ferrari liberou o piloto com a mangueira de reabastecimento ainda presa ao carro. Com o erro da equipe italiana, Massa despencou na classificação e não pontuou na corrida. De quebra, ele ainda foi punido por quase tocar em Adrian Sutil, da Force India-Ferrari, ao ser liberado de forma insegura na parada.
Caso a prova, que anos depois teve a confirmação de ter sido manipulada, fosse anulada, Felipe Massa terminaria o campeonato mundial de F1 em 2008 na liderança, vencendo o título.