Os últimos três acidentes com helicópteros que ocorreram na última semana causaram dúvidas e receios de voar em aeronaves do tipo. Em um dos casos, um helicóptero desapareceu em uma área de mata no litoral norte de São Paulo, outro caiu no Lago de Furnas, em Minas Gerais, e um terceiro, com modificação agrícola, caiu no Maranhão. 

Os acidentes, todos ocorridos na primeira semana do ano, podem até causar medo, mas especialistas entrevistados pelo band.com.br garantem que o helicóptero é um veículo seguro. 

“É preciso ressaltar que o Brasil tem a segunda maior frota de helicópteros do mundo e é uma questão até de estatística e probabilidade. Você terá mais acidentes, porque tem uma frota grande”, explica o ex-piloto da Força Aérea Brasileira, Jorge Tebicherane. 

Um dos principais pensamentos populares é haver mais acidentes aéreos envolvendo helicópteros do que aviões. Mas a relação não é tão simples. “O que temos que avaliar é a quantidade de helicópteros em voo comparada à de aviões. Essa conta não é fácil, você tem que ver em quais condições ocorreram os acidentes e eu diria que o questionamento não cabe. E digo que o voo de helicóptero, ou avião, são extremamente seguros, porque a homologação de uma aeronave permeia diversos aspectos”, avalia Tebicherane.

Avião ou helicóptero?

Como o avião, que mesmo considerado um dos veículos mais seguros do mundo, tem acidentes, o helicóptero também tem. Mas ambos ocorrem por diversos fatores, como afirma o instrutor de voo e ex-piloto da FAB, Jailson Silva. 

“O que acontece é que o acidente não ocorre normalmente por um fator só. São três fatores que causam um acidente: o humano, o material e operacional. Na teoria do dominó, se você identificar dentro desses fatores algum item que pode causar um acidente, você corrige, para não acontecer”, pontua. 

Para Jailson, o helicóptero chega a ser mais seguro que um avião. “Se ele tiver uma pane crítica, ele não precisa de uma área grande para desacelerar, ele executa uma manobra e consegue frear o helicóptero e aumentando a chance de sobrevida. Voar [de helicóptero] é extremamente seguro. O operador da aeronave tem que garantir aos passageiros é que tanto a manutenção, quanto o piloto, sejam capazes e estejam nas características técnicas do voo a ser realizado”, pontua Tebicherane. 

Como um acidente de helicóptero acontece?

Dentre os fatores que podem causar a queda, Tebicherane avalia que o mau planejamento de voo pode ser o principal influenciador de um acidente com helicóptero. “Um fator bastante presente nesses acidentes é o fator humano. O que acontece é que pode haver mau planejamento do voo, como má avaliação da quantidade de combustível, mau planejamento meteorológico na rota, até da condição de voo visual”, diz. 

Das questões técnicas e operacionais, os especialistas indicam a falta da permissão para ‘voar em instrumento’. O termo se refere aos instrumentos da aeronave, ou seja, computadores de bordo que vão além das bússolas, altímetros ou a visão do piloto. 

No caso do desaparecimento do helicóptero que iria até Ilhabela no Réveillon, a aeronave não tinha instrumentos para enfrentar neblina ou nuvens pesadas de chuva, como explica Jailson:

“A aeronave Robinson 44 não é homologada para voar com instrumentos, então uma neblina densa, uma camada de nuvens grandes, elas impedem o piloto de controlar a aeronave com o campo visual”, afirmou.

Além de tudo, o clima pode mudar bruscamente, afetando voos no qual o piloto não pode usar instrumentos. “Quando há voos onde o tempo fecha, você acaba entrando em outro tipo de voo. Então tudo muda rápido e muitas vezes o piloto não é habilitado, nem a aeronave. Podendo causar desorientação espacial e causando o acidente”, disse o instrutor. 

“Outro fator é que a aeronave pode ser monomotor, então não há outro motor para sustentar o voo”, indica Tebicherane. Por isso, ambos pontuam que em condições de voo favoráveis, a chance de um acidente ocorrer é mínima. 

Quais os procedimentos de segurança em um helicóptero?

Muitos não sabem como proceder em caso de acidente em aviões. Segundo o guia do passageiro do Ministério da Infraestrutura, é preciso se manter sentado, com cintos afivelados e seguir a tripulação em caso de ocorrências. Em um helicóptero, os procedimentos são semelhantes. 

Segundo um piloto de linha aérea de helicóptero, que preferiu manter o anonimato, para cada tipo de helicóptero, há um modelo de procedimento. No geral, os passageiros precisam conhecer o manuseio das portas em caso de acidente, manter-se na aeronave até a parada total do rotor, ou aguardar a orientação do comandante para abandonar o helicóptero em caso de pouso forçado. 

Além disso, não é permitido se aproximar pela parte traseira da aeronave ou com chapéu ou boné. É obrigatório sempre utilizar os cintos de segurança e comunicar-se com o comandante através dos fones em caso de qualquer desconforto.