Gabriel Bortoleto e a Sauber ainda não sabem o que causou o acidente que tirou o brasileiro do Grande Prêmio da Austrália, no último domingo (16). A etapa em Melbourne abriu a temporada 2025 da Fórmula 1.
O lance aconteceu na volta 47, a 10 voltas para o fim da prova. Bortoleto vinha em 13º lugar quando rodou sozinho; antes de bater na barreira de proteção, sofreu uma quebra da suspensão traseira direita.
Em entrevista coletiva nesta quinta-feira (20) para o GP da China, o piloto brasileiro informou que a Sauber ainda não conseguiu entender o que causou a rodada. Segundo ele, a quebra da suspensão pode ter sido causado por um toque acidental com seu companheiro de equipe, o alemão Nico Hulkenberg. Mas ele não descarta um erro próprio.
“A respeito da suspensão, é a questão com a qual continuamos lidando para entendermos completamente ali. O que foi claro para nós é que houve um contato, acho que com Nico. Foi um incidente de corrida, um contato muito pequeno na curva 3. Estávamos lado a lado, ele teve um pequeno estalo e tocou na minha roda traseira. Eu nem senti no momento, mas quando revimos a corrida, vimos isso”, disse Gabriel ao ser perguntado pela Band.
“Talvez seja uma das possibilidades, mas não há algo conclusivo. A equipe ainda está analisando e estudando para tentar entender a real razão da quebra. Precisamos determinar se isso influenciou minha rodada antes, ou se (a rodada) foi puramente erro meu ao tocar a zebra”, completou.
Gabriel insistiu ainda no problema que teve com os freios, mas evitou associar a questão ao acidente sofrido no fim da prova.
“Eu mantenho o que disse durante toda a corrida. Quem quer que estivesse ouvindo meu rádio ou assistindo a corrida sabe que eu estava reclamando dos meus freios deste a primeira volta. Eu tive um problema, fui claro. Não vou entrar em detalhes a respeito, mas tínhamos uma questão”, reforçou.
Apesar do resultado adverso no Albert Park, Gabriel Bortoleto demonstrou otimismo com o Grande Prêmio da China. O piloto brasileiro fez diversos elogios ao traçado do Circuito de Xangai, no qual cumpriu uma extensa programação com o simulador da Sauber durante a pré-temporada.
“Eu pilotei um bocado na pista no simulador. É uma pista legal, com curvas de alta e curvas de média. Um pouco misturado. Eles recapearam também, então espero que esteja melhor em termos de ondulações, porque foi uma questão para alguns pilotos no ano passado. Estou empolgado por estar aqui. Parece um ambiente muito legal, uma pista legal”, destacou.
