A Pirelli, fornecedora oficial de pneus da Fórmula 1, está atenta às características do Red Bull Ring. O local será o palco neste final de semana do Grande Prêmio da Áustria, nona etapa da temporada 2023 da categoria. Confira o vídeo acima.
Com 4,138 km, a pista é considerada curta – do calendário atual, é mais longo apenas que Monte Carlo (Mônaco), que tem 3,337 km por volta. E com apenas dez curvas, registra tempos de volta baixos – em 2022, Max Verstappen (Red Bull) fez a pole position com a marca de 1:04.984.
“O Red Bull Ring é um circuito onde os pneus não descansam. Os carros percorrem as 10 curvas da pista em um tempo de volta de pouco mais de um minuto, e as poucas retas significam que há pouco alívio para os pneus”, afirmou Mario Isola, diretor de motorsport da Pirelli.
A tração do circuito é considerada baixa, mas a abrasividade do asfalto merece especial atenção. Para oferecer alternativas aos pilotos, a fabricante separou os três pneus mais macios da gama da F1 para o fim de semana: o C3 (branco, duro), o C4 (amarelo, médio) e o C5 (vermelho, macio).
“O asfalto tem uma micro e macro rugosidade bastante altas, devido à idade da superfície, enquanto a aderência é alta especialmente no primeiro setor. A tração e a frenagem são elementos chave, com especial atenção à gestão do aquecimento dos pneus”, disse Isola.
“Os pilotos que não resfriarem os pneus adequadamente podem ter dificuldade para se defender dos ataques dos rivais, especialmente no primeiro e no último setores. Um fator importante para isso será a temperatura ambiente, com condições climáticas tradicionalmente um pouco variáveis”, completou.
Como a corrida principal no domingo (2) tem previsão de 71 voltas, a tendência é que as equipes apostem em duas paradas. Mas é possível que a estratégia de uma parada também seja adotada.
“A corrida do ano passado foi em grande parte realizada com duas paradas, usando os compostos médios e duros. Mas a estratégia de uma parada também pode ser uma opção este ano, se a degradação não for muito alta”, explica o dirigente da Pirelli.
