Após reunião com a direção técnica da F1, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou que fará testes nos santantônios dos carros da F1, a partir de 2023, após a peça em questão se quebrar no acidente de Guanyu Zhou no GP da Inglaterra deste ano. 

A peça foi feita justamente para suportar o impacto em caso de capotamento, diferentemente do que aconteceu no incidente em Silverstone. Na ocasião, o piloto acabou protegido pelo Halo. Mas a Federação iniciou as investigações logo após a ocorrência. 

Vale ressaltar que a Alfa Romeo é a única escuderia que usa um tipo diferente de santantônio, chamado de “spike”, escolhido por trazer mais benefícios aerodinâmicos. Esse modelo havia sido abandonado pela Alfa em 2020 e 2021, mas retornou aos carros da equipe em 2022. Ainda não se sabe se o design foi responsável pela quebra no acidente. Porém, no início da temporada, todos os times passam por extensivos testes de colisão da FIA.