A Red Bull apresentou, nesta sexta-feira, o RB17, o supercarro de 5 milhões de libras (R$ 35 milhões) criado pelo designer Adrian Newey. A máquina foi uma das formas de convencer o chamado “mago da aerodinâmica” a ficar na equipe mais tempo em sua última renovação de contrato e seu último ato, já que Newey está de saída da Red Bull e pode pintar na Ferrari ou Aston Martin em um futuro próximo.
O carro possui um motor V10 de 4.5 litros que gera 1000cv de potência girando a máximos 15000 RPM (e mais 200cv de um motor elétrico). É ridiculamente leve, pesando cerca de 900kg. Pelas fotos dá para ver que privilegia a aerodinâmica, que gera nada menos que 1700kg de pressão aerodinâmica (downforce) quando atinge 250km/h.
Veja fotos do RB17, o supercarro criado por Adrian Newey
Uma das características do carro é o uso de suspensão ativa, um sistema computadorizado que adapta a suspensão do carro às ondulações da pista e que fez das Williams de 1992 e 1993 os carros mais eficientes e vencedores da F1 mas que acabou banido em 1994. Não precisa nem mencionar que todos esses carros foram desenvolvidos pelo próprio Adrian Newey, né?
"Um carro de F1 leva de 12 a 18 meses de desenvolvimento até ir para o primeiro teste. Os trabalhos no RB17 começaram no natal de 2020. Permanecemos na fase de conceito por três anos ou mais, o que nos permitiu nos questionar, sermos críticos, ter cuidado na direção que queríamos tomar, sair do caminho, avaliar, não ficar feliz e mudar de direção", explicou Newey.
O RB17 leva o nome que nunca chegou a um carro de F1 da Red Bull. O modelo usado durante a pandemia de 2020 era o RB16. Como regulamento pouco mudou no ano seguinte, o nome adotado foi o RB16B. Já o primeiro modelo do novo regulamento, lançado em 2022, foi o escolhido o RB18, e assim sucessivamente.
Não precisava nem dizer, mas o “foguete sobre rodas” está em outro patamar de exclusividade: serão apenas 50 unidades produzidas para os afortunados que possuírem os 5 milhões de Libras que, em conversão direta, como mencionado no início do texto, deve chegar aos R$ 35 milhões - imagina com impostos. E o IPVA? O bom é que sonhar não paga…
