Diante dos desafios climáticos e das secas históricas que atingem a Amazônia, a Finep anunciou, na última quarta-feira (30), no Palácio do Planalto, um investimento de cerca de R$10 milhões para o desenvolvimento do Volitan, primeiro barco voador brasileiro.

Idealizado pela startup amazonense AeroRiver em parceria com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica ITA, que fica em São José dos Campos, no Vale do Silício brasileiro, o veículo une as capacidades de um barco e de um avião, e pode trazer mais eficiência e sustentabilidade para a região amazônica, onde o transporte por rios ainda é uma das únicas opções para quem vive fora dos grandes centros urbanos.

O barco voador surge como uma alternativa para fornecer suporte em momentos críticos, como períodos de seca prolongada, que dificultam a navegação em rios com níveis reduzidos de água.

E qual a diferença deste novo veículo para um avião convencional? Lucas Guimarães, co-fundador da Aeroriver, explica:

O Volitan terá 18 metros de comprimento e capacidade para transportar 10 passageiros ou uma tonelada de carga e tem capacidade de realizar trajetos de até 450 km sem reabastecimento. O  barco pode operar em velocidades de até 150 km/h, superando em mais de três vezes a velocidade das lanchas tradicionais.

A equipe é composta por engenheiros com especialização no ITA. O co-fundador da Aeroriver explica a escolha de São José dos Campos para desenvolvimento e montagem do veículo .

O investimento anunciado nesta semana pela Finep é um importante passo para a consolidação do Volitan, que deve ficar pronto em 2026.

Testes em represa de Jacareí (SP)

Um protótipo em escala reduzida do Volitan, primeiro barco voador brasileiro, realizou um voo teste em uma represa de Jacareí (SP). Veja vídeo: 

Qual a diferença entre o Barco Voador, um Hidroavião e um Avião Convencional?

A diferença entre um barco voador, um hidroavião e um avião convencional está principalmente em suas características de design e funcionalidade. 

Barco Voador

O Barco Voador é uma aeronave que pode operar tanto na água quanto no ar. A principal característica dele é que ele voa muito baixo, cerca de dois metros de altura e sempre sobre a água.

Para fins de regulamentação, como ele voa sempre baixo, ele é considerado uma embarcação e não um avião. A estrutura é projetada para flutuar, tornando-a apta para uso em ambientes aquáticos.

Hidroavião

O Hidroavião é um tipo de avião projetado para decolar e pousar na água. Eles são usados principalmente em regiões onde aeroportos são escassos, facilitando o acesso a áreas remotas.

Avião Convencional

O Avião Convencional é o tipo mais comum de aeronave, projetada para operar em pistas de pouso convencionais. Ele é adaptado e possui rodas para decolagens e pousos em terra. 

As aeronaves convencionais podem ser de diversos tamanhos e tipos.